Pony Car

En el apogeo de la generación de los "muscle cars", un aspirante entre los principales "Pony Cars" empezó a crear furor. Este carismático potencial se abrió camino para ser probado. El Challenger sería históricamente respetado con una insignia de honor en la pandilla de los "Muscle Cars".

Hoy en día, si asistes a cualquier reunión de automóviles, escucharás una conversación familiar. Desde "Cars and Coffee" hasta la pista de arrancones local, se habla de: "La mayor potencia producida en un coche en serie" o "¡Vaya! ¿Escuchaste eso?".

Allan Wong, un entusiasta de las patinetas y de los automóviles, ha montado un equipo increíble para su Dodge Challenger. Empezó por el interior maximizando su experiencia de conducción colaborando con Audio Dreams de La Verde, California. Mejoraron el sistema de sonido aportando sonido y equilibrio de concierto. Para el rendimiento, las cosas se mantuvieron limpias y simples con un sistema de escape Magnaflow instalado por DMC Exhaust Werks en Azusa, California. Por último, le dio un acabado final con unos rines Verde Form VFF01 y unas llantas Delinte DS8. Las delanteras circulan con 245/45R20 y 275/40R20 en el extremo de potencia. El resultado final fue una postura adecuada funcional. Limpio, simple y listo para imprimir potencia al asfalto.

Desea ver más llantas, visite: https://delintetires.com/tires/ds8
Desea ver más rines, visite: https://verdewheels.com/
DMC Exhaust Werks: https://dmc-exhaust-werks.business.site/
Audio Dreams: https://caraudiodreams.com/

Sobre las Llantas Delinte DS8:

La DS8 es una llanta para todas las estaciones del año de rendimiento ultraalto diseñada para dominar la tracción cuando se trata de poner la potencia. Obtenga el máximo rendimiento de su "muscle car" o SUV de alto par completando el vínculo más importante de su vehículo. Estas llantas se asegurarán de que todos sus caballos de fuerza se trasladen a donde es más importante, el asfalto.

IMPLACABLE EN:

Montajes escalonados y tres niveles de tracción. Los patrones de la banda de rodadura de bloque grande maximizan el contacto con la carretera cuando se tiene el acelerador a fondo, en la línea o cortando el vértice en las curvas. Las ranuras principales de corte ancho pueden evacuar el agua de forma eficiente en altas velocidades. Las ranuras en ángulo expulsan el agua y la nieve de la banda de rodadura, proporcionando una mejor conexión entre la gama y el asfalto.

Los caballos de fuerza y la suspensión afinada solo pueden sentirse con las llantas correctas.