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- remolque
DL
TRL-L01
El DL-TRL-L01 es una llanta para remolques de larga distancia, diseñado para ofrecer la máxima durabilidad y una larga vida útil del dibujo.
COMPUESTO DE LA BANDA DE RODADURA: KTM3
Caucho natural, compuesto de butadieno de alto cis y negro de carbono de alta superficie específica.
4 RANURAS ANCHAS
Las cuatro ranuras anchas y rectas evacuan eficazmente el agua para mejorar la tracción en mojado y brindar confianza al conducir.
DISEÑO ONDULADO
El diseño ondulado del interior de la pared ranura recta ayuda a prevenir la retención de piedras para mejorar la durabilidad y aumenta la rigidez del patrón de la banda de rodadura, asegurando una estabilidad operativa.
PATRÓN DE 5 COSTILLAS
El patrón de 5 costillas con ranuras rectas del DL-TRL-L01 ofrece un desgaste uniforme de larga duración y una resistencia a la rodadura mejorada.
COSTILLAS EN EL HOMBRO CERRADAS
Las costillas sólidas y anchas en el hombro reducen la deflexión de la costilla y brindan una estabilidad operativa óptima con un desgaste de banda de rodadura uniforme y duradero, resistencia a cortes/descantillados y una mejor resistencia a la rodadura para una máxima eficiencia del combustible.
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4 RANURAS ANCHAS
Las cuatro ranuras anchas y rectas evacuan eficazmente el agua para mejorar la tracción en mojado y brindar confianza al conducir.
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DISEÑO ONDULADO
El diseño ondulado del interior de la pared ranura recta ayuda a prevenir la retención de piedras para mejorar la durabilidad y aumenta la rigidez del patrón de la banda de rodadura, asegurando una estabilidad operativa.
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PATRÓN DE 5 COSTILLAS
El patrón de 5 costillas con ranuras rectas del DL-TRL-L01 ofrece un desgaste uniforme de larga duración y una resistencia a la rodadura mejorada.
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COSTILLAS EN EL HOMBRO CERRADAS
Las costillas sólidas y anchas en el hombro reducen la deflexión de la costilla y brindan una estabilidad operativa óptima con un desgaste de banda de rodadura uniforme y duradero, resistencia a cortes/descantillados y una mejor resistencia a la rodadura para una máxima eficiencia del combustible.
Tamaños
| ARTÍCULO | TAMAÑO | LOAD INDEX/SPEED RATING | PLY RATING/LOAD RANGE | ANCHO DEL RIN |
TREAD DEPTH (32NDS) |
DIÁMETRO |
SECTION WIDTH (IN.) |
MAX LOAD (LBS.) |
MAX LOAD DUAL (LBS.) |
MAX PRESSURE (PSI) |
RPM | UTQG | PESO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850607 | 11R22.5 | 144/142 | 14 | 7.50-8.25 | 13 | 11.0 | 6175 | 5840 | 105 | 106.0 | |||
| 850843 | 295/75R22.5 | 144/141 | 14 | 8.25-9.00 | 13 | 11.7 | 6175 | 5675 | 110 | 100.0 |
| ARTÍCULO | TAMAÑO | LOAD INDEX/SPEED RATING | PLY RATING/LOAD RANGE | ANCHO DEL RIN |
TREAD DEPTH (32NDS) |
DIÁMETRO |
SECTION WIDTH (IN.) |
MAX LOAD (LBS.) |
MAX LOAD DUAL (LBS.) |
MAX PRESSURE (PSI) |
RPM | UTQG | PESO |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850669 | 11R24.5 | 146/143 | 14 | 7.50-8.25 | 13 | 11.0 | 6610 | 6005 | 105 | 114.0 | |||
| 850805 | 285/75R24.5 | 144/141 | 14 | 7.50-8.25-9.00 | 13 | 11.1 | 6175 | 5675 | 110 | 106.0 |